Focus su fleet management, regole, adempimenti (RC Auto, bollo auto, Tabelle ACI…), fiscalità dei mezzi aziendali (fringe benefit, rimborsi, trasferte, carburanti, carte fuel), eco-incentivi per veicoli elettrici e infrastrutture di ricarica, sostenibilità, sicurezza e nuove tecnologie per la gestione dei parchi auto.
Uno spazio pensata per raccontare l’evoluzione della mobilità aziendale nel 2026, tra controllo dei costi, transizione energetica, normative europee e nuove esigenze operative di imprese, professionisti e fleet manager.
Ultime notizieContenuti editoriali per orientarsi nel mondo delle flotte aziendali, dei veicoli commerciali e della mobilità d’impresa.
Il DPCM distribuisce le risorse del Fondo dal 2026 al 2030, dagli Accordi per l'innovazione ai contributi per veicoli commerciali, retrofit e ricarica
Regole per Partite IVA, imprese, agenti e auto ai dipendenti: canoni deducibili, IVA detraibile e limiti fiscali caso per caso.
Pubblicate le Tabelle ACI 2026 con i nuovi costi chilometrici di esercizio di autovetture e motocicli, rilevanti ai fini fiscali per fringe benefit e rimborsi.
Dal 1° luglio il tachigrafo G2V2 è obbligatorio per i furgoni oltre 2,5 tonnellate in trasporto internazionale o cabotaggio, con multe fino a 3.464 euro
Domande ADM per i consumi del secondo trimestre 2026: importi fino a 219,68 euro per mille litri, quadri HVO e credito F24 6740.
Regole per Partite IVA, imprese, agenti e auto ai dipendenti: canoni deducibili, IVA detraibile e limiti fiscali caso per caso.
9 schede
Il decreto destina 180 milioni ai contributi per furgoni e autocarri N1 e N2, con importi che crescono per i mezzi elettrici e con la rottamazione
Il DPCM distribuisce le risorse del Fondo dal 2026 al 2030, dagli Accordi per l’innovazione ai contributi per veicoli commerciali, retrofit e ricarica
Antitrust e IVASS aprono un’indagine sul settore da 13,5 miliardi di premi, nel mirino bonus malus, risarcimento diretto, scatola nera e comparatori di prezzo
Decreto Omnibus: il correttivo fiscale aumenta del 50% il valore tassabile dei veicoli oltre i cinque anni e introduce il forfait sugli optional fuori tabelle ACI
Firmato dal MIT il decreto autovelox su omologazione, verifiche e tarature periodiche: nuovo quadro per multe, ricorsi e dispositivi già installati.
Firenze guida gli incassi da autovelox, Roma e Milano arretrano mentre piccoli Comuni e strade provinciali mantengono entrate milionarie.
Il noleggio vale ormai una quota ampia delle immatricolazioni auto: per dealer e concessionari si apre la sfida su stock, usato e margini.
Nuova E-Car elettrica compatta nello stabilimento campano dal 2028, con tecnologia dei partner e focus su costi e citycar europee.
Dal 1° giugno 2026 scatta il rimborso del pedaggio autostradale per cantieri e blocchi del traffico. Regole, soglie, importi e come fare domanda.
Dati MIMIT del 6 maggio sui carburanti: benzina self a 1,934 euro, gasolio a 2,042 e autostrade sopra quota 2 euro.
Approvato in CdM il decreto che proroga il taglio delle accise per 21 giorni dal 1° maggio. Sconto pieno sul gasolio, ridotto a 5 centesimi sulla benzina.
La Cassazione interviene sulle clausole RC auto che penalizzano chi sceglie una carrozzeria non convenzionata: violano il principio di libero accesso al mercato.
Dal 16 maggio obbligo di targhino per i monopattini elettrici, rinviato al 16 luglio quello di assicurazione RC. Le FAQ del MIMIT su intestatari, massimali, diritto di rivalsa e il ruolo del contrassegno.
Lombardia stanzia 4 milioni per le PMI che rottamano i veicoli inquinanti: fino a 30.000 euro a fondo perduto, bando tra tre mesi.
Un’intera gamma di motorizzazioni ibride, un design pulito e innovativo e maggiore aerodinamicità sono i tratti distintivi del nuovo Volkswagen T-Roc: la seconda generazione dell’iconico SUV disponibile da 33.900 euro chiavi in mano.
Dall’8 aprile 2026 le assicurazioni devono offrire il modulo CAI in formato digitale. Come funziona, cosa serve per firmarlo e perché il cartaceo resta valido.
Petrolio alle stelle, benzina e diesel al rialzo: il Governo valuta il meccanismo delle accise mobili per contenere i rincari. Tra numeri e scelte politiche.
