Le ragioni del no
Il 30% degli intervistati dichiara di non essere interessato al nuovo beneficio per via delle elevate percorrenze dei propri driver che rendono poco adatta l’adozione di soluzioni elettriche o ibride. In questi casi il diesel sembra essere ancora la scelta privilegiata: nel 2018 il 70% delle auto immatricolate a noleggio era a gasolio e quasi il 90% della flotta circolante del renting si affida a questa alimentazione. Secondo l’analisi, per le auto operative, anche dopo l’introduzione della normativa, l’alimentazione resterà quella tradizionale.